如入无人之境：一箱笔电配件的“智慧之旅”( 二 )

胡斌带着采访人员来到了场桥的远程控制室。里面坐着5名场桥司机，每人面前都有一块被分为4个区域的屏幕。屏幕和工作人员中间的桌子上，有一个麦克风、一个鼠标、两个操作摇杆手柄、若干按钮。
这些，便是果园港升级改造后的场桥远程智能操控系统。
在采访人员的注视下，场桥司机现场对笔电配件箱进行了“远程自动化搬运”——
只见他在屏幕上选择了作业指令。随后，场桥的大车、小车及起升设备，自动运行到笔电配件箱卡车所在位置和相应高度；
场桥吊具就位后，司机按下按钮，吊具随即落下，将卡车上的集装箱“抓”起来，移动到堆放位上空。此时，司机用摇杆手柄对吊具位置进行微调，再按下按钮，笔电配件箱便精准地放入了指定位置。
这一刻，时针指向下午两点。
“集装箱吊运的精准度细到厘米范围。以前在驾驶室，完全是凭司机个人技术，甚至要考验‘眼力’ 。 ”胡斌说，如今，智能远程操控系统就像为巨型手臂装上了大脑，不仅能让司机在几十米外，对堆场集装箱精准对位，还能借助近距离影像，提高司机操作的精准度。
地点：海关集中查验场
接受“X光体检” ，两分钟顺利过关
货物抵达重庆的同时，旭硕科技就向重庆海关递交了报关手续。所以，这箱笔电配件在果园港堆场“睡了一觉”后，第二天早上9点，就被放在卡车上，运到果园港的海关集中查验场。
海关查验场有一座“小房子” ，司机把卡车开到这建筑前的传送带上，便下了车。紧接着，传送带启动，卡车通过传送带自动进入“小房子” 。
“借助这个‘小房子’ ，我们不用开箱查验，也能晓得里面装了些什么。 ”重庆海关工作人员笑着向采访人员介绍。
他说，这“小房子”名为“H986” ，是重庆海关于2019年投用的首套大型集装箱检查系统，也是全国首套新一代双能、双视角、双加速器的快速检查系统。不少海关工作人员称它为“电子眼” 。
它的原理，是利用辐射成像技术“穿透”集装箱，箱内的物品便逐一显示在屏幕上。如此一来，海关工作人员就能在不开箱的情况下，对集装箱内货物、空箱、货柜车或集装箱夹层夹带等实现非侵入式查验，然后判断集装箱内的货物情况，以及是否存在暗格以及违禁品。
“其实就像给集装箱做了一次‘X光检查’ 。 ”上述工作人员介绍， H986最多可以穿透220毫米厚的钢板。目前，重庆共有两台这样的设备，分别位于重庆港海关和渝州海关。
H986的查验效率很高。采访人员看到，载着笔电配件箱的卡车进入“小房子”后，仅两分钟就出来了。
重庆海关工作人员说，借助H986 ，他们省去了开箱、掏箱、再装箱等流程，单个集装箱检测时间最多10分钟，货物通关时间大幅减少。如今，果园港借助H986系统，每小时能完成200个20英尺集装箱查验，效率较以前提高了20多倍。
完成查验后，笔电配件箱被安置在海关专用堆场。约40分钟后，所有通关手续完成，卡车载着它向位于江北机场附近的两路果园港综合保税区空港功能区驶去。
地点：飞力达自动化仓库、旭硕科技车间
物流九成以上环节实现无人运输
8月8日上午10点，笔电配件箱抵达两路果园港综合保税区空港功能区。
它没有被直接送往旭硕科技，而是先到了“邻居”——重庆飞力达供应链管理有限公司（下称飞力达公司）打造的“无人化供应链协同平台”的仓库内。