安卓|绝处逢生？贾跃亭割了一把救命韭菜

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贾跃亭又多了几个月的喘息机会。
法拉第未来宣布将筹集至多 6 亿美元的资金，以交付其首款量产车型FF91 。
这次融资协议由美国机构投资者ATW Partners管理的基金领投，初期将给予法拉第未来5200万美元的承诺资金，潜在资金总额最高可达到6亿美元。
现任首席执行官毕福康Carsten Breitfeld 表示，如果成功完成此次筹款，他有信心在“第三季度末或第四季度”向客户交付第一批车辆。
浓眉大眼的毕福康，打造过宝马i8 ，历任过多家新能源汽车公司，如今已经彻底绑死在法拉第未来和贾跃亭的这条大船上。

在此之前，原定于今年7月份上市的FF 91 ，不出大众的意料，已经再度跳票。
去年7月，贾跃亭带领法拉第未来在纳斯达克借壳上市，市值一度飙升到50亿美元。喜笑颜开的贾跃亭，向媒体放出豪言， “有信心颠覆迈巴赫、法拉利、宾利等等豪车” 。
老贾还信誓旦旦地担保，称上市12个月内，一定按时、高品质实现FF 91未来主义者版的交付。
一年过去，外界还是没见到车的影子。贾跃亭与法拉第未来的无数次食言，或许印证了一句互联网老话——“认真你就输了” 。

老贾失蹄值得一提的是，如今代表法拉第未来在台前沟通的，已经不是创始人贾跃亭了。
今年4月，贾跃亭被法拉第未来的董事会解除了执行官职务。与此同时，他的亲外甥兼得力助手、FF全球资本市场副总裁王佳伟也被无薪停职，随后被踢出公司。
让老贾马失前蹄的关键因素，是去年10月7日的一次做空事件。
贾跃亭风风火火带领企业上市，当真在股市中融到了大笔救命钱。
然而高光不过3个月，股价却断崖式下跌。华尔街的一家知名做空机构J Capital Research向全世界发布了一份长达28页的做空报告，指控法拉第未来是一场巨大的、低劣的骗局，断言贾跃亭“卖不出一辆车” 。
根据J Capital Research的说法，法拉第未来在美国加州的工厂空无一人，毫无生产迹象。
并且报告中从几个方面详细解释了法拉第未来的实际运作状况，称其研发投入情况、量产能力、资本运作表现和订单数量均存在大量粉饰、造假情况。

贾跃亭方面对于这次做空自然是矢口否认。
但美股市场自有其完善的规则，法拉第未来董事会不得不组建了一支内部调查组，以核实做空报告的说法。
不查不要紧，一查全是窟窿眼。
去年法拉第未来曾大肆宣扬一则利好消息，称已经收到了14000个订单。
而法拉第未来预计首批量产数量才不过区区300辆。两个数字对比，差距太过夸张。
做空机构深入考察了这个夸张的数字，发现这14000个订单有78%来自于同一个私人公司。
该私人公司通过年化8%的应付票据，支付了大笔订单的定金。
这是一个疑点重重的情况，完全不符合任何常理。于是J Capital Research推断，这家私人公司应该是法拉第未来或贾跃亭的隐藏关联公司，专为数据造假而设立。