这也意味着 ， 华为拿走了小康股份大部分销售利润 。
「科技新知」认为 ， 现在摆在小康股份面前的只有三条路：
一是费时费力的自主造车 ， 但结果可以预见很难出彩；
二是像现在这样与华为深度合作 ， 利润更少的同时也需要承担华为另结新欢的潜在风险；
三是彻底转型成整车代工厂 ， 凭借出色的制造技术占据市场 。
在小康股份所扮演的角色这个问题上 ， 市场上还没有统一定论 。 按照小康股份的想法 ， 与华为汽车绑定 ， 以合作模式面向市场是核心战略 ， 但具体成果如何还需等到下季度财报披露 。 届时 ， 相信市场也会重新为小康股份定位 ， 并给到合理的估值区间 。
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作者丨王思原 编辑丨伊页

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