FF继续震荡！救火CEO毕福康突遭罢免，陈雪峰紧急上任，贾跃亭迎来最佳拍档？( 二 )

目前升职的陈雪峰，接手的就是这么一个“烂摊子” 。
通过查阅陈雪峰的履历，我们发现他升职的速度堪比火箭。
陈雪峰是在去年3月加入的FF ，当时出任中国区CEO ，算下来，从大区CEO到全球CEO只用了一年时间，而加入法拉第未来也还不到两年。

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FF新任全球CEO陈雪峰， 1976年生人，科班出身， 1999年毕业于武汉理工大学汽车设计与制造专业。在加入法拉第未来之前，被誉为国内最年轻的“合资汽车企业掌门” 。公开资料显示，陈雪峰从2002年正式开始了他的汽车行业生涯，但在此之前，陈雪峰在宗申公司已经担任了两年项目经理的职位，没错就是那个生产微型三轮的宗申公司。
从2002年开始，先后在长安福特、长安马自达、福特亚太设计中心和奇瑞捷豹路虎任职。
2013年1月，陈雪峰加入奇瑞捷豹路虎汽车有限公司，担任制造执行副总裁。一直到2015年11月，其被任命为奇瑞捷豹路虎汽车有限公司常务副总裁，时年39岁的陈雪峰成为国内汽车行业最年轻的合资企业中方掌门人。
值得一提的是， 2015年捷豹路虎推出的首款国产车型——路虎揽胜极光，就是在陈雪峰的推进下完成的国产化。这也使得当年捷豹路虎达到巅峰地位，全年销量达到了9.2万辆，位列国内豪华品牌销量排行榜第4位。
2021年2月26日，任职于奇瑞捷豹路虎长达8年的合资公司掌门人陈雪峰在社交平台上宣布自己已从老东家离职。
随后还不到一个月的时间，陈雪峰就与法拉第牵手成功， 3月17日，法拉第未来宣布陈雪峰正式加盟，出任FF汽车中国区CEO ，并向当时的全球CEO毕福康（CarstenBreitfeld）直接汇报，同时作为法拉第FF全球合伙人。
复盘其职业生涯，从产品设计、项目规划、到生产制造、品牌运营，陈雪峰担任过的职位基本上可以涵盖一辆车从诞生到交付的全周期。
这次升任全球CEO ， FFIE董事会主席AdamHe认为，在公司发展的关键时刻，任命陈雪峰的决定是及时且正确的。
并称“陈雪峰是全球汽车行业不可多得的、拥有丰富汽车全产业链实操经验和全球化视野的顶级人才。 ”
目前，法拉第未来的首要任务就是尽快推进首款车型FF91的落地量产上路，至于拥有整车生产、供应链管理与成本控制、品牌营销与销售等丰富经验的陈雪峰，能否带领整个法拉第未来完成这个任务，暂时还需要打上一个问号。

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法拉第未来也表示，作为全球CEO ，陈雪峰的首要任务是将FF91Futurist推向市场，实现对股东、投资者、全球合作伙伴、用户和员工的承诺。
这样的表述多少有点熟悉，毕竟毕福康上任之时，其首要任务也是推进FF91的落地量产，但三年过去了，路上还是一辆FF91都没见到。
融钱和缺钱无限循环眼下对于FF来说，仍有一个关键问题——缺钱。
本月中旬，法拉第未来再次宣布融资3.5亿美元，而这已经是法拉第未来自上市后公开宣布的第13次融资了。

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不久前，法拉第未来与投资管理公司YorkvilleAdvisorsGlobalLP的一家关联公司，达成新备用股权信贷额度(ELOC)协议。该贷款的初始承诺为2亿美元，可根据公司的选择增加到3.5亿美元。
FF称，这项协议将推动首款车型FF91的上路和交付。