多城角逐特斯拉第二工厂！成都胜算有多大？( 二 )

文章图片
成都对新能源汽车的规划虽然显得野心勃勃，但现实却很残酷....
这期间新能源赛道不断加料，小米落地北京，合肥拿下蔚来、投资零跑，国内新能源城市格局已然大洗牌，作为新能源汽车的第二梯队的成都还得加把劲。
不过特斯拉落地成都并非没有可能。
特斯拉在上海已经建设了超级工厂，第二工厂落地沿海地区的可能性不大。目前上海超级工厂已转型为特斯拉主要的汽车出口中心。

文章图片
简单地讲，上海超级工厂已经是特斯拉供应全球的主要基地，此时特斯拉急需一个能满足国内市场的新工厂。
所以也有分析指出：第二工厂或主要以供应国内需求为主。基于这种判断，内陆城市的机会比较大，也难怪去年重庆会传出特斯拉第二工厂的消息。
在内陆城市中，成都的优势还是可圈可点的。比如人口腹地所带来的市场优势等，其次是成渝地区作为新晋的“经济第四极”有国家政策的驱动，如果成渝能够互相开放市场，形成要素高度流通，特斯拉选择成都、重庆的可能性较大。
不过，这需要成渝在很多方面达成共识，毕竟成渝地区的汽车产业是竞争关系，特斯拉不会二选二，只会二选一，但如果不合作，很有可能被武汉等城市抢了先机....

文章图片
总而言之，特斯拉无论选址何方，都将深刻地影响城市间的新能源布局，它带来的不仅仅是一个特斯拉工厂，而是能聚集新能源产业链上下游的核心引擎。
成都新能源要想实现弯道超车，抓住特斯拉十分关键。