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经过一致投票 , 纽约市计程车和豪华轿车委员会(TLC)周二同意将出租车费上调 23% , 这是 10 年来首次调涨 。
根据 TLC 发布的一份文件 , 乘客还将面临高峰时段、夜间附加费以及机场统一费率调涨 。 TLC 称 , 此次提价还将影响 Uber 和 Lyft的每英里和每分钟收费 , 新的收费标准预计将在年底前生效 。
TLC 主席 David Do 在一份声明中说:“对我们的城市而言 , 提高出租车费率和高流量司机的最低工资是正确的 。 我们有信心 , 今天委员会的一致投票将使我们的出租车和营运车辆(FHV)队伍可持续发展 , 并准备好为纽约人服务 。 ”
根据新的标准 , 出租车的起步价将从 2.5 美元(折合人民币约 18 元)上调至 3 美元(折合人民币约 21 元) , 高峰时段的附加费将从 1 美元上调至 2.5 美元 , 夜间附加费率将从 50 分提高到 1 美元 , 前往肯尼迪国际机场(JFK)的固定费率将从 52 美元跃升至 70 美元 , 前往拉瓜迪亚的费用将上调 5 美元 。
文件显示 , 考虑到起步价和单位费率的调涨 , 平均打车费用将从 15.97 美元(折合人民币约 114 元)调涨至 19.62 美元(折合人民币约 140 元) 。
同样受 TLC 监管的 Uber 和 Lyft 司机的工资也将迎来调涨 , 每分钟调涨 7% , 每英里调涨 24% 。 文件显示 , 30 分钟 7.5 英里的行程最低需支付27.15 美元(折合人民币约 194 元) 。
在疫情劳动力短缺和通胀飙升之后 , 司机们正在寻求更高的打车费 。
纽约出租车工人联盟(NYTWA)执行董事 Bhairavi Desai 说:“经历了所有司机都必须在食品和燃料之间做出选择的一年后 , 经历了黄色出租车司机生意艰难、巨大亏损的 10 年之后 , 我们很高兴看到提高车费的措施被投票通过 。 ”该联盟有 2.5 万名成员 , 由黄色出租车、 Uber 和 Lyft 司机组成 。
新变化可能会影响Uber 每次对司机和顾客的抽成 。 该公司一名发言人对这一改变持批评态度 , 称市府通过的这一规定“不以未来的经济现实为指导 , 伤害了乘客、司机和(TLC)机构的信誉” 。
这两年部分国家留学成本肉眼可见地越来越高 , 从现在的国际环境来看 , 通胀什么时候结束仍是一个未知数 , 留学生们且行且珍惜吧!
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▌来源:New York Post , Sinovision
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