法拉第未来|8年烧光30亿美元，贾跃亭和他的法拉第未来还是一地鸡毛( 三 )

3. 创意筹款
这些激烈的争议——每一项都围绕着贾跃亭对公司的控制——让法拉第未来很难筹集到资金。 2019 年，该公司采取了一些似乎削弱了创始人贾跃亭权力的举措：成立了一个名为 FF Global Partners 的管理团队，该团队获得了贾跃亭的大部分所有权（该管理团队现在拥有法拉第未来约 30% 的股份）。贾跃亭的 CEO职位也被另一位宝马前高管毕福康（ Carsten Breitfeld）取代。
到10月，为了解决他担保的数十亿乐视债务，贾跃亭在美国申请个人破产。债权人将他们的债权换成了拥有法拉第未来股份的信托的一部分。如果法拉第未来被收购或上市，会有一些债务偿还——这让他的许多敌人与法拉第未来的成功产生了切实的利益挂钩。
根据美国证券交易委员会的文件，在所有这些过程中，让法拉第未来维持生计的是员工或与贾跃亭相关的各方向公司提供的十几笔贷款。

毕福康（Carsten Breitfeld）来源：Qilai Shen/Bloomberg
2019年4月，法拉第未来从其全球资本市场部门的一名员工那里获得了 900 万美元的贷款，该贷款由贾跃亭于 2014 年成立的加州公司 Ocean View Drive Inc. 提供资金，用于购买太平洋海岸线上的三座豪宅。（根据法拉第未来向美国证券交易委员会提交的文件，贾跃亭不再掌控 Ocean View Drive Inc.，尽管其目前的所有者是他的侄子贾若坤的配偶，贾若坤也曾在法拉第未来工作。）
7 月，同部门的另一名员工向法拉第未来提供了 1650 万美元贷款。这笔贷款由 FF Global Partners 提供资金，其成员从特拉华州一家名为Dream Sunrise的有限责任公司借款，后者又从贾若坤配偶拥有的一家有限责任公司借款。
当被问及这些贷款时， FF Global 的一位发言人表示，法拉第未来当时“无法获得大量第三方融资” ，因此不得不依赖“贾跃亭帮助促成的大量小规模融资” 。 FF Global 表示，这是“创始人领导的初创公司典型融资方式” 。
“过去几年，贾跃亭和FF Global Partners多次救过法拉第未来。 ”该发言人表示。
即使经过这一系列多层次的交易，法拉第未来只有 180 万美元的银行存款，法拉第未来仍然需要从美国薪资保障计划中获得 920 万美元的贷款，以度过新冠疫情的低迷期。而此时，美国正吹起一波以特殊目的收购公司（SPAC）合并的热潮，Nikola Corp、Canoo Inc. 和 Fisker Inc. 等同行靠着这波热潮一举成为上市公司。法拉第未来也想抓住机会，便与纽约市房地产投资者乔丹和斯科特·沃格尔经营的特殊目的收购公司合作。据两位知情人士透露，他们不仅看到了法拉第电动车技术的前景，而且他们被告知，并且也相信贾跃亭公司不再控制这个公司。
这笔交易于 2021 年初达成。到 2021 年 7 月，法拉第未来融到10 亿美元并开始在纳斯达克交易，且得到Citadel对冲基金，中国最大的私营汽车制造商吉利和数据公司 Palantir 的机构支持。法拉第未来CEO毕福康承诺在12个月内开始制造 SUV 。
4. 董事会争夺战
合并后，沃格尔兄弟在合并后加入了法拉第未来的董事会，斯文森也是如此。
在三个月内，董事会对贾跃亭展开了调查，该调查由斯文森领导的一个特别委员会领导。该委员会聘请了柯克兰律师事务所和法务会计公司安迈企业咨询，来审查贾对公司的人际和财务影响。
根据4月份提交给美国证券交易委员会的文件，该委员会得出的结论是，高管在贾对法拉第未来的日常控制程度方面误导了投资者。他们还发现，高管没有正确披露涉及贾的“某些关系、安排和交易” 。此后，贾跃亭被正式排除在外，并被剥夺了行政职位。贾若坤“在特别委员会调查期间操作被终止行使职权” 。（贾跃亭没有回应寻求评论的消息。）