智慧高速是体系重构、标准统一、联网联控、数据赋能的重要的机遇|智慧高速与传统机电的区别( 三 )

在此基础上，可进一步梳理不同软件之间的功能、数据流向、业务依存关系以及对应的操作岗位和操作要求。尤其是结合智能特征的逻辑主线，面对不同的道路特点、天气特点，通过挖掘各细分场景识别具体对应的数据流和业务流程（对应应急处置预案），明晰不同的业务功能和业务数据要求和自动化、智能化需求。
而在路侧及现场软硬件层面，由于涉及多个新设备、新技术的应用，智慧高速与传统机电体现出较大程度的不同，更是需要用新的集成技术手段予以实现。由此形成了有别于传统机电的新集成技术，这就是另外一个非常值得探讨和研究的问题了。
按照本文所述思路，就实现了业务目标“全天候通行”到各子目标（感知精度、时效、控制要求、服务要求）再到各外场系统能力、设备布设、系统协同联动之间的层层推进、逐级落实的逻辑驱动，从而提高建设目标的可实现性和可落地性。

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*张伟博士，智慧高速精英俱乐部会员