刘强东|一年赚了9515亿，刘强东“封神”

刚刚，京东再次创造历史。
来源 | 投资家（ID：touzijias）
作者 | 老高
刚刚，京东再次创造历史。
投资家网获悉，全国工商联9月7日在京发布的“2022年中国民营企业500强”榜单显示，京东以年营收9515.92亿元规模超越阿里巴巴、华为，首次登上民营企业500强第一宝座。
排在榜单前5名的民营企业分别是：京东（9515.92亿元）、阿里巴巴（8364.05亿元）、恒力集团（7323.45亿元）、正威国际集团（7227.54亿元）、华为（6368.07亿元）。
互联网行业在中国民营经济中仍占着举足轻重的位置。算上前段时间入选“财富世界500强” ，京东可谓“双喜临门” 。为何后互联网时代，京东能交出一份“封神”成绩单？
一
“鸟无头不飞，兽无头不走。 ”
京东之所以能取得令外界大为震撼的成绩，与掌舵人刘强东不无关系。
距离刘强东最后一次活跃在社交平台已过去几年光景。这几年，刘强东从台前转向幕后，由高调变为低调，他信任“兄弟” ，很少抛头露面，甚至缺席了赴港二次上市的敲钟仪式。
当中，刘强东的“变化”伊始是在2020年。
那一年，刘强东抛出一颗重磅炸弹，他密集卸任了京东旗下200多家法定代表人、董事长或其他高级管理人员等职务。当时，外界都懵了，不知道刘强东到底要干啥？直到2021年，京东零售CEO徐雷升任京东总裁，人们才意识到，刘强东“变”了。
刘强东的放权，换来了京东战略上的“跃进” 。
2020——2022年间，京东完成了4件大事，包括：京东集团赴港二次上市、京东控股的达达集团在美上市、京东健康在港上市以及京东物流在港上市。
业务板块分拆上市则被视为京东近几年的关键一役。分拆上市的优势是可以极大程度缓解公司的经营压力，同时通过独立融资实现分拆业务的高速增长。
此点在京东物流分拆时得到验证。京东物流IPO前的招股书显示，公司在2020年前三季度营收达到495亿元，同比增长43.2% ，这一数字超越了2018、2019年。
实际上，营收只是反映企业经营情况变化的一个层面。京东物流独立上市换来的是，其在供应链体系上的强化。今年，上海爆发疫情，京东是第一个在物流层面大举支援上海的公司。
京东副总裁王文博曾在上海疫情防控工作新闻发布会上表示， “京东将首批调配2000名左右的快递小哥与第5代无人智能快递车为上海派送物资。 ”
事实上，京东最终支援的数量远比王文博当初计划的还要多。也是这场关键的防疫战，巩固了京东在物流及供应链体系上“第一”的地位。试想，有什么会比疫情更能考验实力的呢？
当然，京东在物流及供应链体系的建设，绝非刘强东放权的几年时间完成。
从2004年至今，京东走过了企业发展的4个重要时期，即初创期、成长期、调整期、发展期。定位也从“电商”跨度到“以供应链为基础的技术与服务企业” 。
刘强东放权的几年，让京东的发展之路更为清晰。
要说京东在物流及供应链体系的最大变化，在于它们对供应链的理解有了全新认知。
在发展期，京东打造了“有责任的供应链”与“织网计划” 。虽然这些奇怪的名字看着像讲述一个“新故事” 。但京东的确将过去的供应链网络进行了一轮整合升级。
它们首次罕见提出了“开放供应链基础设施与技术”编织起了“覆盖线上线下商品交易的货网” 。将仓储、综合运输等网络整合，带来全时段、全渠道、全场景的极致消费体验。