华为|华为、腾讯布局加快网约车大战一触即发( 二 )

华为手机业务持续萎靡，也严重拖累了华为整体的财务数据。 2022年上半年财报显示，华为营收3016亿元人民币，净利润为5.0% ，同比下跌4.8% ，其中华为运营商以及企业业务营收分别增长4%和27% ，终端业务下跌25% 。
2022年的华为，将活下来作为企业最主要纲领。华为加快布局Petal出行，显然是为了帮助华为拓展更多增量业务。从而减轻因手机业务影响而遭遇到的营收损失。
根据中国互联网络中心的统计数据，截至2021年12月，我国网约车用户规模达4.53亿，较去年增长了8733万，占网民整体的43.9% 。我国的网约车市场发展稳定，规模持续扩大。
而从行业数据来看，截止2022年5月，滴滴的市占率约为69% ，月活用户7384万人，高于第二、三名的哈啰出行2500万、嘀嗒出行1600万。
业内普遍认为，华为入局网约车，并不是要和滴滴出行等网约车平台竞争，而是完善基础服务，更好地满足用户的打车需求，丰富华为HMS全场景应用生态。
HMS（华为移动服务）是华为提供给终端用户集华为帐号、支付、云空间、应用市场的基础服务，如果说鸿蒙系统对标谷歌的安卓系统，华为HMS则是对标谷歌的GMS服务。
2020年，华为HMS正式走向海外，华为终端云服务应用生态BU总裁望岳今年5月曾披露，经过多年的发展迭代，华为移动服务HMS生态已成为谷歌GMS和苹果IOS之外全球第三大移动应用生态，全球注册开发者达540万，全球集成HMS Core的应用超过20.3万个。
【华为|华为、腾讯布局加快网约车大战一触即发】事实上，华为“Petal出行”内嵌的地图导航是Petal Maps ，即华为开发的花瓣地图。花瓣地图也是华为HMS“全家桶”里的一项基础服务，是华为提供的全场景地图行业生态服务，包含出行、社交、购物、餐饮等基本生活地理位置服务。
除了助力华为完善HMS全场景生态外，也有市场人士推测，华为推出“Petal出行”是华为车业务布局的一部分，网约车聚合平台搭起来后，华为旗下子品牌新能源车导入网约车平台的筹码增加，这有助于提升华为系新能源车的销量。

华为|华为、腾讯布局加快 网约车大战一触即发( 二 )

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