实际上，随着新车型定位提高，2022年H1比亚迪出厂均价达到19.4万元/台，比2021年高3.8万元 。
销量遥遥领先、价格中枢不断上移，垂直整合+深度把控产业链，低利润不是比亚迪的宿命 。
2）经营活动现金流净额与特斯拉旗鼓相当
特斯拉、亚马逊都曾连续亏损多年，但经营活动产生的现金流始终为正 。例如，2018年特斯拉亏损11亿美元，经营活动现金净流入达21亿美元（约合138亿人民币），高于比亚迪 。
2020年特斯拉被比亚迪超过，落后44亿人民币 。2021年，特斯拉反超比亚迪，经营活动现金流领先87亿 。
2022年H1，比亚迪经营活动现金流432亿，再度领先 。

文章图片

特斯拉最新市值约8500亿美元，比亚迪7800亿人民币 。经营活动现金流旗鼓相当，两家市值差距有点大 。
【比亚迪|巴菲特减持比亚迪 无关大局】
文章图片

• 努比亚|调校激进的努比亚Z50即将登场 倪飞：强到离谱
• 努比亚|太猛了，这才是明年最值得买的“安卓机皇”！
• 安踏市值超越阿迪，HM亏损超过10亿，惹我们是没好结果的！
• 努比亚|网约车暗流涌动，滴滴为何卡在七成
• 影像再升级，努比亚Z50官宣 12 月 19 日发布
• 如果说影像是未来智能手机市场发展趋势的话|小米13 Pro对手这就来了？努比亚Z50主摄进光量超1英寸
• 12月12日消息|努比亚z50系列官宣12月19日发布
• 努比亚|第二代骁龙8铁三角！努比亚Z50系列搭载LPDDR5X、UFS 4.0
• 努比亚|超越1英寸大底主摄！努比亚Z50发布会定档
• 比亚迪宋|你说，护卫舰07有机会吗？