华为手机业务因为受到制裁 , 出货量大跌 , 就连此前的华为经销商也受到牵连 , 纷纷关店转型 。但在华为开始与赛力斯合作卖车后 , 一些华为合作经销商 , 又找到了新的方向 。
9月2日消息 , 据“界面新闻”报道 , 一位曾与华为合作紧密的经销商透露 , “过去两年很多店关门了 , 剩下的华为门店也没那么赚钱了 , 但另一方面 , ‘卖车’成为了一些华为线下店的新希望 , 卖出一台车的利润要远高于手机 。”
经销商透露 , 一台问界M5 , 他所在的经销公司能拿到八个点的毛利 。按一辆成交价30万计算 , 再加上车贷及保险的收入 , 卖一辆车能赚近三万块 , 这个毛利水平相当于卖60台华为手机 。
卖车的另一个好处是不用像手机那样积压库存 , 动辄压上万元的货 。其主要成本在于购买样车 , 一家商场内的华为授权体验店想卖车 , 改造成本在可接受范围内 。
此外 , 华为卖车的销售顾问 , 其提成利润水平也要高于一般品牌 。
该经销商还表示 , 在北京、深圳等一线城市 , 每位顾问能拿到的单台订单分成超过千元 , 而传统车企单台分成基本在几百元上下 。这也是AITO问界销售嘴甜、人勤的重要原因 。
【华为|华为合作经销商:一台问界M5毛利相当于60台华为手机】
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