摩托罗拉|对话卡友：倒短运输的运费怎么计算？比跑长途挣钱吗？( 二 )

“如果明年北京不让17.5米大平板行驶了，我就换一个集装箱骨架车，继续倒短跑吧。 ”司机乐呵呵地说道。
笔者通过与这位司机的对话，大致总结了倒短运输盈利的关键点：
车辆的配置不需要太高，车辆残值仅为新车价格的50%以下，没有还贷款的硬性压力。最好是长途运输淘汰下来的二手车，运营费用仅仅为油费、保险、维修保养等。
货源要以熟人介绍为主，货运平台为辅。这些倒短运输司机常年在一个地方跑，每次跑车都和货主留下了联系方式，并且多次合作之后相互信任，货主有事就直接联系司机，不上货运平台上发布信息了。另外和某些大型建设方、施工方保持较好的合作关系，每年能够集中一段时间给工地干活，例如工地转场、大型构件运输等等。
【摩托罗拉|对话卡友：倒短运输的运费怎么计算？比跑长途挣钱吗？】总之，倒短运输虽然利润率不高，但只要选对车、选对货源、精打细算，也能实现很好的收益，是50岁以上老司机的最佳选择。