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【华为|3DUI人机交互+全场景智能语音,小鹏G9再一次领先?】
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在汽车的智能交互上 , 要说哪家车企做得最好 , 尚不能妄下定论 , 但国产造车新势力在这方面 , 可是颇有一手 。 像小鹏汽车 , 刚在昨日发布了有关全场景智能的消息 , 3D UI人机交互、进化版全场景语音 , 其交互体验能否再次做到行业领先?
我们先来看看比亚迪汉EV的语音交互 。
它在人机交互方面表现不错 , 基本的需求都能听懂 , 但不支持连续输出多个指令 , 做到连续对话 , 每个指令都需要先说出唤醒词把AI唤醒 , 在实际体验上很麻烦有失便利性 。
再来看看特斯拉Model 3 , 它的语音助手需要在方向盘上唤醒 , 根据实测 , 其能用语音控制实现如控制车窗、导航、空调等操作 , 不过可实现的功能却极其有限并不考虑中国车主的使用习惯 , 语音识别率有待提升 , 在实际的体验中就有些过于死板 。
那么 , 小鹏的3D UI人机交互有什么先进之处 , 逻辑是怎样的呢?
通俗的讲 , 就是能够把车辆周围感知范围内的真实路况投射到车机屏幕上 , 实时呈现驾驶过程中的实际驾驶感知信息 , 带来沉浸式的座舱交互感受 。
配合14.96寸大屏使用下 , 效果极其震撼 , 而且用户可以通过触屏的方式进行车辆控制 , 比如车窗升降 , 后视镜调节 , 开启行李箱盖等等 。
而小鹏的车载语音交互方面的积累从很早就开始了 。 从最开始的全场景 , 到小鹏P5的“可见即可说” , 再到现在小鹏G9的“说到即做到” , 再次完成更新迭代 , 又会带怎样的惊喜和进步?
据了解 , 小鹏G9全场景智能语音“说到即做到”体现在极速对话方面 , 响应速度是毫秒级的 , 也就是说话刚说完 , 小P就执行指令了 。
另外 , 优化后的全场景智能语音能够实现本地对话 。 无网用户也能和小P保持正常联系 , 语音控制车辆 , 不会出现断线的问题 。
小鹏G9真正做到每座皆C位 , 设计了四音区拾音 , 即便是坐在后排 , 也可以唤醒小P , 吩咐它进行开关车窗、调整空调温度、切歌等相关操作 。 小鹏G9还支持语音指令连续释放 。 比如对小P说:“打开车窗、关闭空调、关闭阅读灯、播放周杰伦的音乐 。 “等等都能完整执行 。 是不是很方便省心!
总的来看 , 小鹏G9的3D UI人机交互和优化后的全场景语音 , 带来了更高阶的智能交互体验 。 纵观行业领域 , 小鹏G9在继超快充之后 , 在全场景智能又更进一步 , 也使我们对九月发布的期待值更高了 。
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