Java|大跳水，腾讯要卖掉美团？

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8月16日，万亿市值的巨头--美团突然大跳水，股价一度下跌超10% 。
背后的消息来自路透社，据称，腾讯控股计划出售美团240亿美元的全部或大部分股份。
三位消息人士称，拥有美团17%股份的腾讯近几个月一直在与财务顾问接触，以研究如何执行可能大规模出售美团股份的计划。

美团预计在2022年8月26日发布半年报，从已经发布的2021年年报看，公司亏损严重。
2021年，美团营收约1791亿元，亏损近156亿元。在2020年末，美团实现盈利47.08亿元，而进入2021年后，虽然该公司营业收入达到1791.28亿人民币，同比增长56.0% ，但年内亏损达到235.38亿元，经调整净利后的亏损仍达到156亿元。美团餐饮外卖营收963.11亿元，盈利61.75亿元。其中餐饮外卖配送服务营收542.03亿元，佣金营收285.57亿元，在线营销营收114.35亿元，其他服务及销售营收21.26亿元。
从已发布的一季报看，公司营收增加了近百亿，但亏损也增加了近十亿，调整后净亏损35.9亿元。体量庞大的美团，距离盈利依然还很遥远。

事实上，美团的核心业务--外卖业务，还是赚钱的，导致亏损的主要原因，是所谓的创新业务。
比如社区营销，美团一季度通过大幅补贴导致该业务亏损90亿。
在滴滴受挫的时间，美团又蹚了网约车的浑水，在滴滴强大的护城河面前，这是一个需要巨额投入的业务。
【Java|大跳水，腾讯要卖掉美团？】以及被美团寄予厚望的酒店旅游业务，也受到疫情的影响没有起色。
一方面，美团对合作商家收取的佣金非常高（部分领域25%以上），另一方面，美团又对一些领域进行大幅补贴，导致综合佣金率只有4%左右。
整体来看，美团的亏损主要包括两大部分，新业务补贴，和骑手成本。
据2021年年报，配送服务费收入542亿元，而骑手成本高达681亿元。
星空君认为，随着客单价的不断提升，配送服务费覆盖骑手成本只是时间问题，而公司下一步的发展方向，应该是收缩非主营业务。
对于腾讯来说，随着2021年国家关于平台运营规范管理意见的出台，公司的发展路线发生了明显的转变，从快速扩张变为有序收缩。不断的放弃非主营业务，尤其是剥离京东，这需要十分大的勇气。
因此，选择适当的时机，腾讯必然会剥离美团。
但是，美团本身的经营没有什么问题，长期来看，作为行业霸主，扭亏为盈也没有太大难度。而腾讯本来就不热衷参与控制被投资企业，也不会因为腾讯的退出而产生太大影响。