新能源|丰田汽车暴跌42%，CEO怒骂新能源，国产新能源正在围剿特斯拉

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新能源汽车熬过了几年行业萧条，已经迎来了蓬勃的生长期，很多消费者面对上涨的燃油叫苦不迭，看看新能源汽车的技术越发成熟，选择新能源汽车的人也越来越多，整个市场销售额都在稳定增长。

在众多车企中，在企业规划时有的早在几年前就开始布局新能源，不得不说具有超前的眼光，而押宝般的市场变化，让很多没跟上风口的车企，也是出于被动的局面，比如丰田汽车已经暴跌42%的份额。
而车企不从自身发展找原因，竟然怒骂新能源汽车影响了传统汽车，抢占了市场，那么我国的新能源车企都在做什么呢，都在围剿特斯拉。
丰田汽车作为老牌的车企，一直有着不错的业绩，但是面对新能源汽车的冲击，也是暗中叹息没能抓住这个巨大的红利，没能跟上新能源发展的浪潮，导致被市场发展的洪流冲击得节节败退。

2022年上半年财报显示，丰田汽车的半年利润为40亿美元，同比暴跌了42%的幅度，日系车其实整体的市场反响都不太好，都呈现下滑的趋势，丰田的CEO不反思企业的问题，竟然不合时宜地指责怒骂新能源汽车，还说新能源并非绿色环保，而是比燃油车造成更多的污染。
这番言论一出，反响很不好，导致消费者对丰田的印象更降低了分数。因为明眼人一看就知道，日系车没能布局新能源领域，自己误判燃油汽车的前景，没搭上新能源这班车，就气急败坏地进行贬低和攻击。

尤其是我国的新能源厂家的发展速度，无论从技术到车型，都高速提升，让消费者看到了国产新能源的优势和发展前景，以实力和服务赢得了消费者的信赖。
这让新能源用户的增加，挤占了传统燃油车的份额，而这些必然是用户对新能源汽车的信心决定的，做出选择的用户都是看到了车企的综合实力，坚持扩张燃油车型的车企，必然要为自己的判断买单，这些都是车企发展战略的正常现象。
特斯拉作为世界品牌，曾经在几年前高傲地表示看不起我国的比亚迪，认为我国的汽车无论从设计还是生产技术，都没法和西方的汽车竞争。

然而就在几年之后，特斯拉却被比亚迪的技术折服，主动邀请比亚迪成为特斯拉的电池供货商，比亚迪靠的是自主研发和生产的实力，靠的是脚踏实地的自主知识产权的技术。
特斯拉作为世界著名的新能源汽车，成为业界的汽车巨头，更是同行业的样板，在2022年二季度财报显示营收169亿美元，利润23亿美元，同比增幅明显，丰田完全需要仰视特斯拉的发展势头。
特斯拉的车型在我国的售价也是高端价位，都是几十万起步的，在中国市场赢得的份额，也是特斯拉总营收的重要部分，占据全球总营收的四分之一，可以说中国市场帮助了美国很多重要的企业，包括苹果公司的大中华区域，每年的销售额都是起到了重要的构架作用。

但是和我国消费者帮助美企创造高额利润的反差不同，他们对中国消费者并不友好。特斯拉的车主因为车子有问题要维权，甚至被反咬一口，特斯拉蛮横的处理方式，不尊重中国消费者的做法，让很多人对其减少了信任，在选择新能源汽车时，甚至开始犹豫起来，就算青睐于特斯拉的人也开始对比其他牌子了。这个信号已经说明，特斯拉正在丢失中国市场消费者的支持。