3D打印|高合汽车的成功，何尝不是丁磊换一种形式，圆贾跃亭的乐视汽车梦( 二 )

没错，这就是乐视当年要做的，丁磊仍然在延续贾跃亭的那个梦，只是换了一种方式而已。
2017年，丁磊以身体原因从乐视汽车离职后， 7月4日，贾跃亭便赴美未归， 8月21日，高合汽车母公司华人运通成立，只不过开始的法人是丁明诚，而非丁磊本人， 2018年7月12日，才做的法人变更，丁明诚退出，丁磊正式出任法人，而此时贾跃亭已经自顾不暇，滞留海外迟迟未归超过一年。

2019年7月，高合汽车成立不足两年时间，却以几乎创汽车行业记录的速度，发布了首款量产车型，也就是开篇提到的高合HiPhi X ，该车型后于2020年8月正式上市，可谓大获成功，也宣告了丁磊的高合时代来临。

▋写在最后：
有人说，高合HiPhi X无论从车本身，还是气质，都是贾跃亭的FF91“翻版” 。是否存在参考，又是谁参考了谁，笔者不甚了解。但已经身处不同时空的两个人，恐怕再难有交集，所以也谈不上什么交情和知识产权了。如今，高合HiPhi X的成功，表面上看是证明了丁磊的能力，但又何尝不是丁磊在以另一种方式，证明着贾跃亭当年的理想与眼光呢？他们只是不同的梦主，在不同的时空，做着同一个梦而已。

本文为【车评网】原创，作者：郭友力，编辑：小编撰，关注【车评网】，专注汽车行业深度报道。
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