环比暴跌超60%，特斯拉中国销量怎么了？比亚迪1个月狂卖逾16万辆！( 二 )

崔东树表示，随着自主车企在新能源路线上的多线并举，市场基盘持续扩大，厂商批发销量突破万辆的企业有16家，占新能源乘用车总量83.4% 。
这意味着，在新能源汽车乘用车市场，自主车企已经占据了大部分“江山” 。新势力方面的表现也很抢眼， 7月，哪吒汽车、零跑汽车、小鹏汽车、理想汽车、蔚来的销量集体破万，其中哪吒汽车继续赶超“蔚小理” ， 7月销量达到1.4万辆。
相比之下，持续占据新能源乘用车销量榜单前列的特斯拉中国， 7月的销量表现不及预期。数据显示， 7月，特斯拉中国汽车销量28217辆，较上月销量78906辆环比下降64.2% 。

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图片源自时报财经图库
业内人士分析称，特斯拉中国的销量下滑，一方面是受到了产能的影响，另一方面也与其此前出现各类负面信息有关，这些信息间接影响到了特斯拉在终端消费市场的品牌力。
当然，最重要的是，在自主车企集体发力的背景下，新品迭出，势必会对特斯拉占据的细分市场进行冲击，而这也充分反映了新能源汽车市场的竞争之激烈。
新能源汽车出口成新亮点
数据显示， 7月乘联会统计口径下的乘用车出口（含整车与CKD）22.6万辆，同比增长76% ，环比增长19% 。
其中， 7月新能源乘用车出口4.9万辆，占出口总量的21.8% 。具体来看， 7月，特斯拉中国出口19756辆、上汽乘用车的新能源出口13413辆，东风易捷特出口新能源车6103辆。比亚迪、哪吒汽车、吉利汽车、长城汽车、爱驰汽车、奇瑞汽车、江淮汽车等，也分别向海外市场出口了部分新能源车型。
目前在推动新能源汽车出口方面，造车新势力的动作更为突出，包括创维汽车、威马汽车等在内的新势力企业，均在加大出口力度。

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（责编：彭勃）