本文转自：北京商报停更一年的神州专车官微|一周内两次故障的神州专车怎么了( 二 )

不过，随着市场竞争加剧，神州专车也被美团打车、曹操出行、高德打车、T3出行等竞争对手步步紧逼。而在聚合打车领域，华为推出"Petal出行" ，而腾讯依托微信生态入局网约车，此外高德、美团、百度入局聚合打车领域。
数据显示，截至去年12月，国内网约车用户规模达4.53亿，较2020年12月增长8733万，占网民整体的43.9% 。同时，截至去年12月31日，全国共有258家网约车平台公司取得网约车平台经营许可，全国网约车监管信息交互平台去年12月共收到订单信息68123万单，环比上升9.3% 。
【本文转自：北京商报停更一年的神州专车官微|一周内两次故障的神州专车怎么了】虽然市场扩容，但竞争对手却没给神州专车留下机会。数据显示，去年12月订单量超过30万单的网约车平台共17家，其中订单合规率最高的为享道出行，最低的为花小猪出行。其中，订单合规率增长前3名的依次为T3出行、携华出行、帮邦行；增长最后3名的依次为招招出行、及时用车、神州专车。今年6月，订单合规率前十位已不见神州专车的身影。业内人士认为，如今竞争对手的崛起迅速抢食网约车市场这块"大蛋糕" ，曹操、T3等出行软件背后是有传统车企支持，而美团、腾讯也均是大型互联网企业，这些企业与平台入局后也在挤压神州专车的生存空间。针对如何应对市场变化，北京商报采访人员联系神州专车方面，但截至发稿未得到回复。