汽车|小米汽车落地北京开发区引争议：为什么不去成本更低的天津？

一种观点认为，不明白网上有些人为何那么看重小米汽车，他是真造车还是造ppt ，什么时候能造出来，造出来有没有人买账，全是未知数。

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【汽车|小米汽车落地北京开发区引争议：为什么不去成本更低的天津？】这些造车新势力拿着补贴，拿着税收优惠，最后一看全亏损，造出来的车既不保值，问题还一大堆。要是真心想发展新能源，不如去接触一下大众或者丰田。
其次，在国内制造业最看重的还是土地，人力和税率，毕竟制造业是税收负担最重的。相比天津，北京在这方面都不是最优的，北京能布局制造业，但规模有限，至少大型的基本没戏……
对此观点不敢苟同，不要总以为天津离北京近是优势，可以截胡，企业会优先考虑在北京周边布局。殊不知企业几乎不考虑这点，看看合肥，离北京那么远，京东方不还是去了？

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另外，小米比某些造车新势力靠谱多了，它有一大波死忠粉，这些都是潜在用户。说到底，小米根本不是车的问题，而是种模式，横向通吃，粉丝群体数以亿计，东南亚、印度都是，人人皆知。
而且小米做什么，都是低成本切入，还能给你品牌感。就比如电视机，电饭煲，好多年轻人放着大牌子不买，就直接京东下单买小米的，传统品牌不解。
小米汽车落地北京开发区引争议：为什么不去成本更低的天津？目前看，小米汽车大概率会在低端电动车市场发威， 10万、十几万大卖。雷军这人，选定成本最不划算的北京，背后一定有原因。

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