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2019年 , 有一家名叫Lightyear的电动汽车初创公司表示将研发、推出搭载太阳能电池板的汽车 。
当然 , 就目前的技术水平而言 , 仅搭载太阳能电池板 , 使用太阳能充电 , 是不足以驱动电动汽车日常行驶的 , 肯定无法彻底淘汰取代电池 , 但是 , 它可以作为一种低成本、行之有效的额外补电措施 。
比如说 , 电动汽车可以一边行驶 , 一边充电 , 或者在停车的时候 , 一边通过充电桩充电 , 一边通过搭载的太阳能电池板充电 , 在电动汽车行驶至偏远地区 , 远离充电桩 , 自带电池耗尽的情况下特别有用 。

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有些朋友可能认为这是噱头 , 没有多大的实用价值 , 其实不然 , 在阳光充足的情况下 , 通过太阳能电池板补的电每天可以让电动车的行驶路程多70公里 , 这个数字并不算小 , 一天多70公里 , 一个月就是2100公里了 。
另外 , 如果全部使用充电桩充电 , 必须消耗能源 , 车主必须付费 , 另外 , 也不是所有的地方都有充电桩 , 而使用太阳能电池板充电补电则是免费的 , 也不受场地限制 , 随时随地可以补电 , 这就是它的重大优势 。

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那么 , 现在Lightyear公司的这款电动汽车具体发展到哪一步了呢?是否还停留在PPT阶段呢?——答案是否定的 , 最近有好消息传来 , 这种搭载太阳能电池板名叫“Lightyear0”的电动汽车即将于今年三季度开始量产 。
严格来说 , Lightyear0是一款非常规的混合动力车 , 由传统的60千瓦时EV电池和电动机驱动 , 和普通电动汽车没有区别 。 在它的顶部、引擎盖和尾门上安装了太阳能电池 , 可让汽车在有阳光的时候自动充电 , 无论是汽车是处于行驶状态 , 还是停止状态 。

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如果只使用内部电池 , 通过充电桩为60千瓦时的电池充电 , 可行驶625公里 , 如果开启太阳能电池板补电 , 每天可以多70公里的续航 。
如果Lightyear0只用来上下班通勤 , 每天只开35公里左右的话 , 那么一次充满电 , 并开启太阳能电池板补电 , 在阳光充足的气候条件下 , 该车可以实现两个月无需充电 。
该公司表示 , Lightyear0将于本月提供第一批试驾 , 在今年第三季度开始小规模量产 , 计划生产946台 , 将于今年11月开始正式交付给客户 。

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当然 , 大家可能非常关注Lightyear0这款汽车的价格 , 参考价格为25万欧元 , 折合人民币大概相当于173万元 , 另外还有多个配置 , 价格略微不同 。
【2019年|搭载太阳能电池板的电动汽车要来了】对于这个价格很多朋友可能会感到很失望 , 实在太贵了 , 不用着急 , Lightyear公司表示将在2025年推出一款改进型的汽车 , 价格会大幅下降 , 成本约为3万欧元 , 仅相当于21万人民币 , 将于2025年量产 , 那个时候价格就亲民了 。
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