每日优鲜|从融资百亿到“原地解散”，每日优鲜为什么无法打败小菜贩？

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商业江湖充满了风口与伪风口，如果真正选对风口，你可以瞬间登上云霄。如果你选到了伪风口，你可能暂时飞很高，但是落下来的时候会很惨。
共享单车就是一个例子，小黄车曾经是国内最火的独角兽企业，如今老板已经不再露面，我的199元的押金还没有退回来。
最近几年，生鲜电商是所有资本寄予厚望的领域。风投女王徐新表示，生鲜是电商的最后堡垒，得生鲜者得天下。
徐新的观点就代表了资本方的观点，因此，所有互联网巨头不管主流媒体有没有批评，它们依然想要抢夺电商领域的最后一张入场券。
每日优鲜算是比较早进入这个领域的一家公司，成立于2014年。刚开始每日优鲜的思路还挺清晰，主要给用户提供秒杀价的水果，凭借着当时自媒体的兴起，每日优鲜的订单量随之而起。

2014年底，每日优鲜就拿到了500万美元的天使投资。由于每日优鲜具有往生鲜全品类扩张的基础，腾讯在2015年就开始投资它。
从A轮融资到2020年7月份的E轮融资，腾讯几乎全部参与，投资金额或超20亿元。

2020年12月，青岛国信领投了每日优鲜的F轮融资，此轮投资金额为20亿元，公司估值达到了30亿美元。
仅仅半年之后，每日优鲜就成功在纳斯达克上市，融资3亿美元，市值最高达到了25.9亿美元。
从天使轮到IPO上市，一共融到了15.9亿美元加24.3亿元人民币的资金（不包括中金资本未披露的战略融资），按照当前汇率计算，每日优鲜至少融资了131.5亿元。
在资本的持续加码之后，选择模式和加码扩张成了当务之急。在模式的选择上，每日优鲜选择了前置仓模式，主打时效性，最快30分钟到达。
提起每日优鲜就不得不提叮咚买菜，这家公司成立的比每日优鲜还早几个月，它的总部选在了上海。叮咚买菜也同样采取了前置仓的模式，最终两家公司成为了生鲜电商领域最直接的竞争对手。为了对标每日优鲜，公司的口号是最快29分钟到达。不用怀疑，这句口号就是为了内涵每日优鲜。
前置仓模式最大的问题出在了哪里呢？就是前置仓的建设上。因为如果想要达到时效性，就必须在城市规划好前置仓，让每个小区的3公里以内，必有一个前置仓。假设一个前置仓可以服务附近的10万居民服务，那么一座500万人口的城市，只要要建设50个前置仓。
据媒体报道，每日优鲜从2019年开始分别在北京、天津、石家庄等城市建设了1500个前置仓。公司CFO王郡在2020年表示，公司每年建设前置仓和研发的费用超过了8亿美元。这也是前置仓遇到的最大问题。
每日优鲜的这种行为让我想起来了京东，因为刘强东也曾经想要融资，在全国建造大型仓库，为了方便消费者的时效性需求。
为什么京东做成了，每日优鲜做失败了呢？
最主要有两个原因：
第一，京东不需要建造数千个仓库，只需要在全国建造几十个大型仓库就够了。而每日优鲜想要占领全国市场，至少要建造上万个前置仓。虽然单个前置仓的成本比京东的大型仓库低很多，但是管理成本会很高，这也导致每日优鲜的仓库运行效率不如京东；
第二，京东的仓库货品大多是易储存的物品，而生鲜对于储存的条件和新鲜度要求很高，这又会增加储存的成本。