|小米汽车提前锁定“性价比”?( 二 )

小米汽车的设计负责人李田原，他从2012年就加入了宝马集团，曾主刀设计了宝马iX车型的外观设计。
今年1月，小米汽车还任命于立国担任小米汽车副总裁兼小米汽车北京总部政委，负责统筹小米汽车综合管理工作、专项业务推进以及小米汽车北京总部组织和人才建设。于立国曾担任北汽新能源执行副总经理，主导成立了极狐品牌。
整体来看，这在造车领域算不上豪华团队。
小米汽车更令外界有想象空间的是以智能化功能取胜，按照雷军的话， “一定会代表上市时间点的尖端技术和尖端水平” 。在自动驾驶领域，小米去年收购了创业公司DeepMotion ，目前小米已经开始上路测试自动驾驶相关功能，不过采用的是比亚迪汉EV车型。
【|小米汽车提前锁定“性价比”?】
周钘加盟小米，意味着小米汽车已开始着手在营销端进行布局。这对于官宣造车一年半的小米来说也算是一个不错的进展。
提前锁定“性价比”
周钘的加盟，也从另一个侧面验证了小米汽车将继续走“性价比”路线。
在电动车激烈的竞争中，五菱宏光MINI EV能够凭借“代步、实惠、方便”的卖点成为市场爆款，并且绑定“年轻潮玩”的概念成功出圈，让一款几万元的代步车同时兼具实用和时尚，备受年轻人追捧，这离不开周钘带领营销团队的付出。

这对于小米汽车有很好的参考和借鉴作用。
在官宣造车后，雷军曾发起投票，向网友征求小米汽车品牌定位和建议，多数网友希望小米汽车定价在10万元以内。
《出行范儿》此前从接近小米汽车的人士获悉，小米首款车型为轿车，将直接对标特斯拉Model 3（独家 | 小米首款车对标Model 3 ，智能汽车等创新业务Q1获利4.25亿元）。以小米在智能手机领域的发展路线推测，届时小米汽车首款车型也将是比Model 3更具性价比的产品。
与此同时，小米也在研究皮卡这一品类。
近日，在北京的小米科技园区内，有网友发现了电动皮卡RIVIAN R1T的身影。 RIVIAN R1T是美国电动车初创公司RIVIAN旗下首款车型，定位于纯电皮卡，被视为特斯拉Cybertruck主要竞争对手之一。

造“年轻人的第一辆智能皮卡” ，也很符合小米汽车的定位。
汽车是形成小米之家闭环的最后一环，这对于“米粉”而言的确有不小的吸引力。
按计划，小米工程样车最近一两个月就将亮相，届时小米汽车能如何“突破大家的想象”？