本文转自：襄阳广播电视台7月25日|襄阳173个路口将有新变化

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7月25日，襄阳市公共资源交易网发布襄阳市车联网先导区建设项目（二期）招标公告。

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公告显示，襄阳市车联网先导区建设项目（二期）建设内容包括：对襄城区、樊城区、高新区及东津新区，共173个路口的智能设施采购、施工、安装、部署建设等以满足V2X应用场景和智慧交管的需求；营运车辆、重点车辆等车辆的智能网联车载终端建设；并完善智能网联平台，接入新增路口的路侧设备及车载终端数据，以支撑车联网先导区更大范围的日常运营。
围绕项目的实际应用，结合工信、公安、交通等部门现有标准体系，归纳总结襄阳先导区建设、应用、运营标准体系，制定车联网先导区外场基础设施建设规范、车联网先导区数据中心数据元建设规范、车联网先导区数据中心资源目录建设规范、车联网先导区数据中心数据库设计规范。计划工期：330日历天。
车联网是什么
车联网是借助人、车、路、云平台之间的全方位连接和高效信息交互，以车内网、车际网和车载移动互联网为基础，按照约定的通信协议和数据交互标准，实现智能化交通管理、智能动态信息服务和车辆智能化控制与安全服务，最终支持自动驾驶协同演进的一种智能化服务技术。
发展车联网产业的好处
1.促进5G网络通信技术、人工智能技术与道路交通基础设施深度融合。
2.提升汽车网联化，提高城市出行效率和城市安全治理能力。
3.丰富智慧交通、智慧出行、智慧物流等应用场景，并逐步实现特定场景的规模应用，聚集产业生态，促进产业链上下游以及与相关行业之间的有效融合。
4.促进各类车联网平台的互联互通，推动智能网联汽车、道路基础设施、通信基站、车联网平台和应用服务平台之间的信息交互与数据共享，构建数据使用和维护市场化机制等。