芯片|中国突破美国垄断的二十五个尖端技术( 七 )

二十、奥氏体不锈钢巨型环锻件
中国在特种钢材科技领域获得了重大新突破，一举突破了美国半个世纪的垄断，其重要性甚至一点不输5G ，这一技术就是奥氏体不锈钢巨型环锻件。世界上最大直径的轧制环在中国研制成功，其直径达到15.8米，重量更是达到150吨，
世界上对于这种大型钢制结构件，往往会采用一体化铸造方式或者分段焊接方式，铸造法只需要先做出模具，然后将铁水注入模具后，等待冷却即可，但这种相对原始的铸造方法并不能够确保金属环的质量，由于所含杂质较多，并且容易生锈，目前这种工艺已经逐渐被淘汰，而焊接法则是先制造金属环的各个分段，然后用焊接工艺将这些分段焊在一起，从而获得完整的圆，由于各个分段可以采用锻造的方式获得，金属性能获得了极大提升。
二十一、无人驾驶电动轮矿车
中国成功研制的“巨无霸”——北方股份新研发的NTE120AT无人驾驶电动轮矿车。值得一提的是，无人驾驶矿车技术在整个国际来说都是一个高精尖的技术。中国完成的国内首台矿车的研发，把中国智能制造的智能产品带到了一个新的高度，现在有实力和国际巨头进行竞争。中国兵器北重集团北方股份公司研制的国内首台110吨NTE120AT无人驾驶电动轮矿车日前成功下线，使中国成为继美国、日本后第三个涉足矿用车无人驾驶技术的国家。北方股份运用人工智能技术，研发了具备智能导航、精准定位、安全行驶等涵盖尖端科技的矿车产品，实现了无人驾驶技术的突破。
二十二、数字式电传飞行控制系统
中国“歼十”战斗机使用的三轴四余度数字式电传飞行控制系统是一种典型的应用于战斗机的控制系统，其作用是保证飞行员在拉动驾驶杆的时候飞机保持稳定。中国已成功研制出三代机的电传飞行控制系统，应该说是打破了美、俄、法的技术垄断，但也只是万里长征走完了第一步。

二十三、尖端叶轮加工技术
中国成为除美国外唯一掌握尖端叶轮加工技术的国家。值得一提的是，西气东输管道长达4200千米，仅一线和二线工程就辐射了全国15个省份，惠及人口超4亿。每年可减少二氧化碳排放2亿吨，二氧化硫排放226万吨。由于输气管道核心部分即大型压缩机组的技术掌握在美国通用电气手中，因此这一关乎国计民生的重大工程一定程度上也受制于人。每停摆一天就至少损失2亿元。据报道西气东输管道每隔200公里左右就需要一座大型泵站加压。如果这种尖端装备不能实现国产化，它将一直是美国手里的一张王牌。实际上压缩机组的叶轮才是真正的核心难题。由于技术难度极高，通用电气连续50年获得高额垄断利润。
二十四、长江-1000飞机发动机
美国拥有世界上先进的发动机研制技术。中国在经过多年的奋斗之后，中国的发动机技术终于取得了成就，并且在2021年有了新的突破。长江-1000飞机发动机就是新技术突破的代表，它的出现打破了美国对我国的科技垄断封锁，长江-1000的阶段性成果意味着我国突破了美国的核心技术封锁，不再受美国的禁锢，值得一提的是，中国从2017年5月份便开始对C919的发动机研发进行准备，在2018年5月份的时候才点火成功。 C919的发动机长江-1000已经取得了阶段性成果，彻底解决了涡轮叶片的材料工艺问题，使用的是全新的浇铸工艺这意味着长江-1000的叶片会更加轻薄，更加耐高温，也更加耐磨，比现在所有的飞机引擎叶片都要领先。
长江自主研发最大的特点就是去美国化，当年我国的C919航空飞机，就是因为核心发动机使用的是美国制造，所以才会一直受人诟病，因此我国现在一直都在努力地让自己研发的发动机去美国化，让发动机和飞机没有一个零件是美国制造的。