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材料体系创新是电池性能提升的关键 ， 我们凭借每秒一千万亿次的计算能力 ， 基于第一性原理演绎先进算法 ， 来找到每种材料元素之间的结合点以及正极、负极、电解液、隔膜之间的最佳平衡点 。 另一方面 ， 我们从实车搭载数据中进行分析 ， 从而对产品研发进行正向反馈 ， 沉淀出多样性的解决方案 。 正是算力、算法、数据相辅相成 ， 形成完整闭环 ， 我们才能源源不断地推出钠离子电池、M3P这样的材料突破 。

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在结构创新上 ， 近期我们推出了CTP3.0麒麟电池 ， 刷新了全球电池系统集成度的最高记录 ， 不需要“堆电池” ， 就可以轻松实现1000公里的续航 ， 明年将有多个使用麒麟电池的新车型上市 。

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绿色极限制造创新是工业4.0对我们提出的要求 。 我们宁德基地在去年入选了世界经济论坛的灯塔工厂 ， 成为电池行业第一家也是唯一一家全球灯塔工厂 。 我们在制造系统、产线布局、关键工艺优化控制以及数字化能力建设等方面进行了革命性的创新 ， 让产品缺陷率达到了PPB级别 。 宜宾基地通过一系列的自主研发创新 ， 获得了SGS颁发的全球首个电池工厂的PAS2060证书 ， 在2021年达成碳中和 。 我们还启动了对供应链碳足迹的核查 ， 对供应链企业开展辅导 ， 希望消费者能够早日用上我们的零碳电池 。

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最后 ， 我们亟需商业模式的创新来打通生产、使用、回收等各环节 。 我们的换电品牌EVOGO今年已经陆续在厦门、合肥落地 ， 通过独创的组合换电模式 ， 解决了经济适用型轿车的市场普及问题 。 我们目前还有多个车型正在合作推进中 ， 也会在更多城市落地 。

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宁德时代愿与各方一道 ， 砥砺奋进 ， 携手共赢 ， 让创新引领的TWh时代更加精彩 。

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【本文转自：宁德电视台曾毓群博士在2022宜宾世界动力电池大会上发言创新是宁德时代的核心竞...|曾毓群：创新引领TWh时代】来源：CATL宁德时代

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