本文转自：海报新闻今天上午|我国大推力运载火箭首次“零窗口”发射( 二 )

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航天科技集团一院长征五号运载火箭副总设计师黄兵：对于发射过程来讲，每一次的分离都是对整个任务的非常大的影响，所以在火箭的设计过程之中，我们是期望分离这种动作越少越好，保证它整个能够比较安全地稳定地入轨。能够用最简的构型、最优化的构型、分离次数最少来实现最大能力，其实这是一个最好的方式。
【本文转自：海报新闻今天上午|我国大推力运载火箭首次“零窗口”发射】推动“模块化”设计适应更多发射需求
长征五号B作为我国长征五号系列运载火箭的一员，它不仅是我国低轨运载能力最强的火箭型号，同时，通过长征五号B火箭的研制，推动验证了我国大型火箭“模块化”的设计思路。通过这种设计思路，未来还将诞生更多的长征五号“家族”成员，从而适应更多不同类型的发射需求。
长征五号B运载火箭上配备的四个3.35米直径助推器和一个5米直径的火箭主体，实际上是与长征五号运载火箭是通用的。长五系列火箭在设计之初就按照系列化、模块化的思路进行设计，就像拼积木一样，针对不同的发射任务采用不同的模块进行组合，可节约成本，缩短研制周期。
如果说长征五号是该系列火箭的完整体，那么长征五号B就是一个“选配版” 。通过搭配不同的模块，就能够实现火箭适应不同的发射需求。

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航天科技集团一院长征五号运载火箭副总设计师黄兵：用最少的模块和最少的设计资源来实现最大的能力覆盖。长五B火箭，实际上就是把长五火箭的基本型的二子级去掉了，换了整流罩，一级和助推器完全是共用的，是这样一种搭积木的模块化的思想。
正是由于长征五号系列火箭型谱化的设计思路，使我国拥有了5米直径系列火箭的研制能力，运载能力与国际主流火箭接轨，从而带动我国新一代运载火箭发展，构建起新一代无毒、无污染运载火箭系列型谱，实现我国运载火箭的全面升级换代，满足各种发射任务需求。

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航天科技集团一院长征五号运载火箭副总设计师黄兵：现在的长五火箭经过模块化的设计，实现了6个构型的覆盖，使得它从近地轨道的发射能力，就可以实现十几吨到25吨，从GTO（高轨道）的发射能力，从7吨到14吨，它自身就可以成为一个体系。