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经过疫情的洗礼 , 消费者购车愈发理性 , 对加价行为自然是不惯着的 。 好在被市场打脸后 , 广汽丰田及时进行了调整 , 取消了“加价” , 因而销量持续向上 。
TOP4:传祺M8
6月销量:5502辆
中国品牌中高端MPV销量冠军 , 还看传祺M8 。 6月 , 传祺M8的销量为5502辆 , 同比下降16.3% , 环比5月的4006辆增长37.3% , 排名第4 。

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今年上半年 , 传祺M8持续引领中国MPV市场向上进阶 。 焕新升级的传祺M8 , 售价保持不变 , 下放多项豪华感配置 , 颇有增配不加价的意味 , 进一步提升了产品竞争力 。
具体来看 , 新车外观设计沿用震天翼和凌云翼两套设计风格 , 动力采用第三代钜浪动力2.0T发动机+爱信8AT组合 , 外加大师级底盘调校和四轮独立悬挂系统 , 驾乘体验领先同级 。

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可见 , 传祺M8坚持向高端化迈进 , 为消费者带来更多元、更豪华的购车选择 。 在连续32个月领跑中国豪华MPV销量榜单后 , 传祺M8的销量表现或将进一步提升 。
TOP5:本田奥德赛
6月销量:4721辆
和丰田赛那的“突飞猛进”相比 , 本田奥德赛依旧“中规中矩” 。 6月 , 本田奥德赛的销量为4721辆 , 同比增长27.4% , 环比5月的2463辆增长91.7% , 排名第5 。

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当你想买辆够大、够舒适、够实用的7座家用MPV时 , 身边一定会有不少人向你推荐奥德赛 。 在家用MPV市场 , 除丰田赛那外 , 奥德赛也是个不错的选择 。
虽然奥德赛的车身尺寸不占优势 , 内部乘坐空间只是基本够用 , 好在较为规整 , 没有明显的突起 , 整体的装载能力不错 。 而且 , 其搭载2.0自然吸气发动机 , 匹配E-CVT变速箱 , 动力虽然平顺但经济性较好 。

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在各大车企抢滩MPV赛道的今天 , 奥德赛充分验证其“家用MPV第一品牌”市场地位 , 赢得近70万用户的喜爱 , 始终领跑着高端家用MPV市场 。
写在最后:
从6月的排名来看 , MPV市场的格局十分稳定 , 并没有因为购置税减半政策而出现巨大变化 。 五菱宏光、别克GL8、丰田赛那、传祺M8、东风风行、本田奥德赛 , 还是MPV市场的顶流 。 不过 , 看似稳定的市场格局 , 实则“暗流涌动” 。 特别是丰田赛那 , 销量直逼别克GL8 。 胜人者有力 , 自胜者强 。 想要“自胜” , GL8就要在品牌力、产品力等方面不断提高 。
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