36氪首发|滑板底盘及整车企业PIX Moving完成A1轮融资,日本TIS株式会社独家战略投资( 二 )
这些灵感来源于喻川过往的建筑行业经历 。 喻川表示 , 中低速无人驾驶车辆更像生产工具 , 其产品形态基本上由场景来定义 , 比较碎片化 , 比如不同清扫车的壳体形态要适应不同场景 。 这与建筑行业的多元需求也相似 。
为此 , PIXMoving引入了“数字建造”概念 , 通过工业机器人制造方式来打造产品 , 一方面不再需要专门的生产模具 , 实现产品柔性化生产 , 同时也能满足小批量生产的需要 。
“制造机器人的机器人 , 才是PIXMoving的超级产品 , 持续投入数字制造 , 才能加快产品规模化进入市场的速度” 。 PIXMoving表示 。

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PIXMoving的无模具金属成型制造过程图源官方
喻川告诉36氪 , 目前团队主要是集中精力将造车流程跑通 , 实现小规模整车生产 。 短期内 , 团队还是聚焦于产品的迭代和试错 , 不会去碰太大规模的制造 。 如果后续车辆规模达到上千台后 , PIXMoving会向第三方工厂输出核心专有工具链 , 实现各类产品的量产代工 。
此外 , PIXMoving还将无人驾驶与城市建筑相结合 。
PIXMoving认为 , 当下城市居住体系是按有人驾驶模式来规划 , 无人驾驶需要兼容现有系统 , 很难发挥真正价值 。 比如无人配送最后一公里难题始终没有解决 , 因为无人配送小车最多只能将物品送到小区门口或单元楼下 。
但如果无人驾驶与城市建筑设计结合在一起 , 就可以为无人驾驶设计专用货运电梯/管道 , 真正解决无人化配送的问题 。 为此 , PIXMoving内部还特地成立专门的建筑师团队 , 为无人驾驶融入智慧城市和智慧社区提供思路 。
本轮融资过后 , TIS株式会社也会与PIXMoving在智慧城市等领域开展合作 。 年内 , PIXMoving将在欧洲和日本建立团队和运营实体 , 进一步扩大国际化人才队伍 。
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