而Robotaxi公司的特点是算法厉害 ， 但量产经验不足、成本控制能力不强、产品可靠性有待验证 ， 车企要建立对其信任 ， 需要一个较长的周期 ， 这也是为何文远知行会牵手传统Tier1博世 ， 甘愿成为绿叶的的原因 。
另一方面 ， “互联网、AI背景出身的人才与主机厂的风格其实是格格不入的 ， 他们能不能沉下来做脏活累活？”一家ADAS创业公司的内部人士对此发出疑问 。
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