新冠病毒|行程卡“摘星”到底意味着什么？

6月29日，工信部宣布取消通信行程卡的“星号”标记。消息一出，直接被顶上了微博热搜，此后，围绕这一话题的讨论热度一浪高过一浪。

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第二天（6月30日）吴尊友发表微博解读工信部此举的意义时也指出，行程卡“摘星”不意味着动态清零政策的放松，更不意味着中国将要走西方国家新冠防控所谓的“躺平”路线。而是“是精准实施防控策略措施的具体表现” 。
更重要的是，这项规定还有包括有利于新版新冠防控方案的落实、不再为那些过度防疫，甚至防疫“压倒一切”的做法，提供任何借口等一系列好处。
尽管吴尊友上述发言引起了很多争议的，但是其中透露出的信息还是非常重要的。
而从本质上说，行程卡“摘星”背后，不仅眼前的有利出行，还蕴含着防控思路转变的另一种可能性。
为什么“加星”？
行程卡诞生于2020年疫情防控之初，是由工信部中国信息通信研究院联合中国移动、中国联通、中国电信三大运营推出的，其目的是为了记录行程。
吴尊友在其发文中详细介绍了赋予“星号”的规则和意义。
通信行程卡的“星号”标记，表示智能手机用户此前14天内，到访过当时存在中风险或高风险地区的某个城市或某些城市，并不表示用户实际到访过这些中高风险地区。吴尊友还特别强调“标记仅作为出行提示，不关联用户个人的健康状况” 。
给存在中高风险区域的城市的所有市民，都赋予星号，无疑可以最大限度地将有感染风险的人纳入到防控视野里。
尽管行程卡的页面上会注明标星只能证明所在城市有中高风险区，不能证明这个人去了中高风险区，更不能说明其是否感染了新冠病毒，但是在时间操作中，部分地区“一刀切”，直接将行程卡有星号的个人拒之门外，甚至不能乘坐高铁等公共交通。
“星号”涉及的范围，最小单位是市。而在中国一座城市的的规模往往很大，根据全国第七次人口普查的数据，仅按常驻人口算，规模在千万人以上的就有14个。其中，人口最多的重庆达到了3205万人。
按照2020年2月份，国务院联防联控机制印发的《关于科学防治精准施策分区分级做好新冠肺炎疫情防控工作的指导意见》，以县市区为单位，14天没有新增病例是低风险区。一旦14天内有新增确诊病例，就会成为中高风险区。
在5月底的一次新闻发布会上，上海市卫生健康委副主任赵丹丹曾经介绍过中风险划分标准，进一步细化为：原则上，以居民小区、自然村、单位等为最小划定范围，可适当扩大至毗邻风险区域，划为中风险区的标准是，14天内累计报告不超过10例阳性感染者，或者发生1起聚集性疫情。
也就是说，只要某城市里，有一个单位在14天内出现了确认病例，或者出现了聚集性传播，那么整座城市人的出行都会受到影响。可谓“牵一发动全身” 。
病毒学专家常荣山指出，这实际上是未经“县区以上政府检定”，就推定了这座城市的所有人都是感染者。
虽然名义上是中风险区域内人员足不出户，实际上，是全市的人都只能在一定范围内活动。
常荣山告诉虎嗅，“这在我们还不了解新发传染病，比如2020年上半年新冠疫情刚爆发时是必要的；因为，没有好的检测方法，传播途径也不完全清楚。但是，这是种万不得已的方法。”