折叠屏|同样是卖车，为什么造手机的比专业造车的，更受欢迎？( 二 )

三是时代趋势。近几年是汽车制造业的变革期，传统大厂如大众、通用、宝马、吉利等，陆续宣布从“整车制造商”向“科技服务商”转型，转型原因自然与消费需求绑定，车企们深知，未来的汽车，将是智能化、多元化的移动出行空间，仅仅做“四个轮子”的代步工具，将会发展受限，甚至走向死路。

前文我们也说了，手机制造商比汽车制造商更早进入智能时代，也比它们更早成为“科技服务商” ，段位领先一步，更受欢迎倒也不足为奇。
但是，手机相较汽车而言更为单一，它所要考虑的维度、涉及的领域并不像汽车那么复杂，因此若是这些跨界者以做手机的思路来做汽车，也是行不通的，在安全、品控、驾驶质感等方面，它们仍需虚心向老前辈请教。
而从行业角度来看，百花齐放是好事，各领域的佼佼者在碰撞中融合，在融合中创新突破，更是幸事。