高德地图|投诉同比暴增1131%！高德打车成法外之地，多个网约车平台被约谈

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【高德地图|投诉同比暴增1131%！高德打车成法外之地，多个网约车平台被约谈】过去一年多来，随着滴滴接受网络安全审查，网约车市场风云再起。美团打车、高德打车、T3出行以及一喂顺风出行等平台主动出击，抢夺市场，但市场再次疯狂的背后，安全、体验等问题也不断暴露，而这其中，以高德为代表的聚合平台，问题尤为明显。
一.平台把关不严，高德打车成“违法温床”高德打车作为比较主流的打车软件，目前已经接入100多家的网约车平台，凡是通过高德打车呼叫网约车的用户，可以随时随地约到多个平台的网约车，比如大众熟识的滴滴出行，又或是专注于顺风车的一喂顺风车等等。
但为了吸引用户、助力自身实现流量变现，以及增加用户的粘性反哺自有业务，高德并没有取得当地许可的网络预约出租车汽车平台以及办理《网络预约出租汽车运输证》，就擅自给接入的平台派单，除此之外，对派单的司机，高德打车也是睁一只眼闭一只眼，哪怕对方非法运营，也是照派不误。

正是因为监管不明确，高德打车一度成为了中小网约车服务商违法的“发酵所” ，随之而来的更是用户和司机不断反馈的体验和安全问题，根据黑猫投诉平台数据，去年7月高德打车投诉同比暴增1131% 。
住在信丰县的王先生就是投诉大军中的一员，他对记者表示：“在高德打车呼叫了一辆网约车，行驶途中，和司机发生冲突，对方不仅辱骂了他，还尾随我下车要打我，但我向多个部门反馈，得到的答复都是该车属于非法运营，不予受理。 ”

不止王先生，南昌市交通综合行政执法支队东湖大队的负责人也深受“高德打车的伤害” ，他透露：“几乎每个月都能收到使用高德打车呼叫网约车引发的投诉，我们想联系高德打车，但对方在南昌没有办公场所，也没有联系方式，对投诉完全没办法处理。 ”
二.权责不明，聚合平台游离监管之外不仅如此，不少记者发现，对于责任归属，高德地图及百度地图在其说明中均明确由第三方自行承担，此类赤裸裸的甩锅行为，多少有些霸王条款的意思。

但乘客安全问题，一直都是网约车最受关注的问题，所以高德打车并非没有受到过整改的要求，其中，江西上饶市的交通局此前就和高德打车的负责人进行了详细的面谈，前者则令后者能够监管严格，不允许接入未取得运营证件的网约车平台，当时，高德打车也一口承诺，会加大监管，可事后，高德打车仍我行我素，接入的平台，有好几个都没有运营资格证。
话虽如此，但从各地加速整治以及相关标准规范陆续出台来看，网约车聚合平台存在的问题已经走向台面，相信相关的监管政策、法律法规的落地指日可待。