|小米汽车如果出来后不是太拉跨会成为真正的电动时代的丰田

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小米汽车如果出来后不是太拉跨会成为真正的电动时代的丰田。中国所有的互联网企业包括阿里，腾讯在国际上都没有小米一样的粉丝认同度和知名度。中国第一个消费品牌达到三星甚至苹果这样的级别的是华为。由于众所周知的原因华为现在在国外走得很难。

【|小米汽车如果出来后不是太拉跨会成为真正的电动时代的丰田】中国汽车业要复制中国手机终端设备的辉煌需要靠小米这样的超高认知度和传播度的品牌。希望小米，荣耀， oppo ， vivo都能集中精力，依托强大的中国电动车核心零部件优势和这个星球独一档的电力，电器研发和实现技术，在汽车行业上扳倒日系，美系和韩系。我们要的不是德系和特斯拉的市场，要的是占据盈利金额最大的普通家用市场。

本田，吉利是传统汽车厂商中率先看到这个苗头的。所以吉利超出溢价收购魅族，从华为高薪挖人其实不单单为了一个车机系统，更重要的是打造汽车互联网时代的传播渠道和占据消费者的核心使用设备。本田在最强势的时候联姻索尼看中的也是索尼这个品牌在消费者业务，影音娱乐业务深入人心的品牌能力。

苹果，三星这两个消费者业务巨头是百分百要进场做汽车的，而且大概率不会把工厂放在中国大陆。中国用自己庞大的市场培育出了全球最领先的电动车核心零配件技术，必须对这些技术的出口和授权加以严格的限制，特别限制流向马来西亚和印度这样的东南亚，南亚区域。只要流入这些区域，被三星和苹果整合之后凭借他们强大的品牌能力，我们这几个终端设备厂商想要做汽车凭白前面又多了两个特斯拉。